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ISO Muelles de troquel
ISO Muelles de troquel
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Los muelles para troquel funcionan como los muelles de compresión convencionales. Cuanto más se comprimen, más energía liberan. Un muelle para troquel se fabrica con un alambre de muelle rectangular, lo que proporciona más fuerza que el alambre de muelle redondo ordinario.
El alambre de los muelles para troquel ISO es un poco más redondeado que el de los muelles para troquel RG. Esto se debe a la manera de fabricar el alambre. La característico de los muelles para troquel es que generan una fuerza significativa y tienen una carrera corta. Prácticamente todos los tamaños de muelles para troquel se dividen en 4 categorías de colores basadas en la fuerza y la carrera. Encontrará los grupos de colores debajo de la tabla.
Si se necesita un muelle con más o menos fuerza, se puede utilizar un muelle con las mismas dimensiones (pero con un código de color diferente), ya que el muelle tiene las mismas dimensiones de instalación.
La serie se fabrica conforme a la norma ISO 10243, lo cual garantiza una alta calidad. Los muelles para troquel están disponibles con una fuerza máxima (Fn) de 100 N a 11.344 N (10,2 kg - 1.156,76 kg).
Los muelles para troquel ISO pueden utilizarse en una gran cantidad de aplicaciones que requieren grandes fuerzas en espacios reducidos. En general, se suelen usar en el sector de las herramientas. Si hay que usarlos bajo carga extrema, recomendamos utilizar la serie RG.
Tenga en cuenta que la codificación por colores de los muelles ISO y los muelles de troquel RG no es la misma.
| Ver precios - Añadir al carrito | Dh Orificio mín. (mm) |
Dd Eje máx. (mm) |
L0 Longitud sin carga (mm) |
R Constante del muelle (N/mm) |
S1 Recorrido F1 (mm) |
L1 Fuerza en N en S1 (mm) |
F1 Fuerza en N en S1 (N) |
Sn Recorrido máximo (mm) |
Ln Longitud máx. con carga (mm) |
Fn Carga máxima en N en Ln (N) |
Nº de stock | Stock | Esquema técnico | Leer más | 3D CAD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10,00 | 5,00 | 25,00 | 10,00 | 6,25 | 18,75 | 63,00 | 10,30 | 14,70 | 103,00 | R203-104 |
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| 10,00 | 5,00 | 25,00 | 16,00 | 5,00 | 20,00 | 80,00 | 9,50 | 15,50 | 152,00 | R204-104 |
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| 10,00 | 5,00 | 25,00 | 22,10 | 3,75 | 21,25 | 83,00 | 7,50 | 17,50 | 166,00 | R205-104 |
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| 10,00 | 5,00 | 25,00 | 36,90 | 3,75 | 21,25 | 138,00 | 6,20 | 18,80 | 229,00 | R206-104 |
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| 10,00 | 5,00 | 32,00 | 8,50 | 8,00 | 24,00 | 68,00 | 13,10 | 18,90 | 111,00 | R203-105 |
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| 10,00 | 5,00 | 32,00 | 13,00 | 6,40 | 25,60 | 83,00 | 12,20 | 19,80 | 159,00 | R204-105 |
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| 10,00 | 5,00 | 32,00 | 17,50 | 4,80 | 27,20 | 84,00 | 9,60 | 22,40 | 168,00 | R205-105 |
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| 10,00 | 5,00 | 32,00 | 27,90 | 4,80 | 27,20 | 134,00 | 8,00 | 24,00 | 223,00 | R206-105 |
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| 10,00 | 5,00 | 38,00 | 6,80 | 9,50 | 28,50 | 65,00 | 15,60 | 22,40 | 106,00 | R203-106 |
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| 10,00 | 5,00 | 38,00 | 11,90 | 7,60 | 30,40 | 90,00 | 14,40 | 23,60 | 171,00 | R204-106 |
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- R203-104En stock: 415
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 25,00R - Constante del muelle (N/mm) 10,00S1 - Recorrido F1 (mm) 6,25L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 18,75F1 - Fuerza en N en S1 (N) 63,00Sn - Recorrido máximo (mm) 10,30Ln - Longitud máx. con carga (mm) 14,70Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 103,00
- R204-104En stock: 710
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 25,00R - Constante del muelle (N/mm) 16,00S1 - Recorrido F1 (mm) 5,00L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 20,00F1 - Fuerza en N en S1 (N) 80,00Sn - Recorrido máximo (mm) 9,50Ln - Longitud máx. con carga (mm) 15,50Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 152,00
- R205-104En stock: 402
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 25,00R - Constante del muelle (N/mm) 22,10S1 - Recorrido F1 (mm) 3,75L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 21,25F1 - Fuerza en N en S1 (N) 83,00Sn - Recorrido máximo (mm) 7,50Ln - Longitud máx. con carga (mm) 17,50Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 166,00
- R206-104En stock: 351
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 25,00R - Constante del muelle (N/mm) 36,90S1 - Recorrido F1 (mm) 3,75L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 21,25F1 - Fuerza en N en S1 (N) 138,00Sn - Recorrido máximo (mm) 6,20Ln - Longitud máx. con carga (mm) 18,80Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 229,00
- R203-105En stock: 487
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 32,00R - Constante del muelle (N/mm) 8,50S1 - Recorrido F1 (mm) 8,00L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 24,00F1 - Fuerza en N en S1 (N) 68,00Sn - Recorrido máximo (mm) 13,10Ln - Longitud máx. con carga (mm) 18,90Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 111,00
- R204-105En stock: 70
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 32,00R - Constante del muelle (N/mm) 13,00S1 - Recorrido F1 (mm) 6,40L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 25,60F1 - Fuerza en N en S1 (N) 83,00Sn - Recorrido máximo (mm) 12,20Ln - Longitud máx. con carga (mm) 19,80Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 159,00
- R205-105En stock: 252
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 32,00R - Constante del muelle (N/mm) 17,50S1 - Recorrido F1 (mm) 4,80L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 27,20F1 - Fuerza en N en S1 (N) 84,00Sn - Recorrido máximo (mm) 9,60Ln - Longitud máx. con carga (mm) 22,40Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 168,00
- R206-105En stock: 225
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 32,00R - Constante del muelle (N/mm) 27,90S1 - Recorrido F1 (mm) 4,80L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 27,20F1 - Fuerza en N en S1 (N) 134,00Sn - Recorrido máximo (mm) 8,00Ln - Longitud máx. con carga (mm) 24,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 223,00
- R203-106En stock: 554
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 38,00R - Constante del muelle (N/mm) 6,80S1 - Recorrido F1 (mm) 9,50L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 28,50F1 - Fuerza en N en S1 (N) 65,00Sn - Recorrido máximo (mm) 15,60Ln - Longitud máx. con carga (mm) 22,40Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 106,00
- R204-106En stock: 57
Dh - Orificio mín. (mm) 10,00Dd - Eje máx. (mm) 5,00L0 - Longitud sin carga (mm) 38,00R - Constante del muelle (N/mm) 11,90S1 - Recorrido F1 (mm) 7,60L1 - Fuerza en N en S1 (mm) 30,40F1 - Fuerza en N en S1 (N) 90,00Sn - Recorrido máximo (mm) 14,40Ln - Longitud máx. con carga (mm) 23,60Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 171,00
Acero al cromo-silicio SAE-AISI 9254 (G92540). El alambre se estira extrafino, se somete a un tratamiento térmico y granallado.
Temperatura de servicio entre -200 ºC y +200 ºC
Los muelles de troquel ISO se fabrican de acuerdo con lo establecido en la norma ISO 10243
Estos muelles no son de acero inoxidable
No hay tolerancias para los muelles para troquel ISO; solo tienen que mantenerse dentro de las dimensiones mínimas del agujero (Dh) y las dimensiones máximas del eje (Dd).
Si desea una ficha técnica en PDF o un dibujo CAD en 3D del muelle en formato .step, .iges o .sat, puede descargarla gratuitamente haciendo clic en el símbolo CAD en 3D que aparece junto al número de artículo en la tabla.
El etiquetado mediante colores se realiza con un revestimiento en polvo sin una protección especial para la corrosión.
En general, es hacia la derecha. La fuerza y la aplicación no se ven afectadas por el sentido de giro.
Los muelles para troquel estándar no se definen con una dirección de giro específica. En función de la producción, los muelles puede fabricarse con giro hacia la derecha o hacia la izquierda.
La vida útil de un muelle suele ser muy difícil de definir. Entran en juego un gran número de parámetros, por lo que es imposible determinar una vida útil. Los parámetros que influyen significativamente en la vida útil son: instalación, método de instalación, número de movimientos, vibraciones, sacudidas, torsión, longitud de carrera, carrera no axial, temperatura, desgaste contra otras superficies, entorno de uso, posibles agentes de limpieza, impactos laterales, etc.
No se debe exceder la fuerza máxima (Fn) ni la carrera máxima (Sn), ya que hacerlo reduce considerablemente la vida útil. Para evitar tensiones dinámicas incontroladas, los muelles para troquel deben colocarse siempre con una tensión inicial determinada.
La vida útil máxima se alcanza con una carga y carrera máximos del 25% de la longitud libre (L0).
Si instala o reemplaza muelles para troquel en coches u otras aplicaciones con nuestros muelles para troquel, Sodemann Industrifjedre A/S no puede ser considerada responsable de ninguna diferencia en rendimiento ni ningún daño.
Esto también se aplica a los clientes que visitan Sodemann Industrifjedre A/S y obtienen ayuda y/o asesoramiento.
No es posible hacer muelles para troquel a medida.
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